Ce cas considère que la route n'est pas seulement un couloir de circulation dominé par les véhicules à moteur, mais qu'elle a progressivement évolué vers le concept de « étape urbaine », et la conception prend pleinement en compte l'aspect humain. La configuration des rues, des stationnements, des parcs et des trottoirs peut satisfaire différentes fonctions urbaines modernes au même endroit. L'espace public ouvert est un lieu de communication. Le paysage est devenu le rôle principal de cet espace, et sa forme unique montrera le style unique de chaque route et deviendra un symbole spatial unique de la ville.